Szolgáltatástartalom
|
Csomag neve |
A csomag jellemzői |
Teszt szabvány |
Teszt minősítés |
|
Gépjárműalkatrészek sugárzás elleni védelem tesztje - Reverberation Chamber Módszer |
1. Alkalmazható gépjármű-alkatrészek sugárzástűrésének vizsgálatára, 100 MHz–6 GHz tesztfrekvencia-tartományban és 300 V/m (max . 600V/m)2 vizsgálati térerősséggel. Rendelkezésre álló egységes terület: 3m×3m×2m (H×Sz×Ma)3. Nem-fémes és fémes próbapadok is rendelkezésre állnak4. A fokozatos keverés és a folyamatos keverés mód egyaránt támogatott |
ISO 11452-11:2010PSA B21 7110-EPSA B21 7110-F |
Stellantis minősítés |
|
Repülőelektronikai berendezések sugárérzékenységi (RS) vizsgálata, alternatív módszer - Reverberation Chamber Method |
1. Repüléselektronikai berendezések és rendszerszintek sugárérzékenységi (RS) vizsgálatára alkalmazható, 100 MHz–18 GHz vizsgálati frekvencia tartományban és 6000 V/m2 maximális térerősséggel. Rendelkezésre álló egységes terület: 3m×3m×2m (H×Sz×Ma)3. A fokozatos keverés és a folyamatos keverés mód egyaránt támogatott |
RTCA DO-160FRTCA DO-160G |
CNAS akkreditáció |
Szolgáltatások köre
Ez a termék az autóipari alkatrészek és a levegőben szállított berendezések sugárzástűrésének tesztelését kínálja a visszhangkamrás módszerrel.
Vizsgálati szabványok
ISO 11452-11-2010 Közúti járművek - Keskeny sávú kisugárzott elektromágneses energia - Elektromos interferencia-komponensek – Vizsgálati módszerek – 11. rész: Reverberációs kamra
PSA B21 7110 E Peugeot Citroën autóipari alkatrészek EMC-vizsgálati követelményei
PSA B21 7110 F Peugeot Citroën autóipari alkatrészek EMC-vizsgálati követelményei
RTCA DO-160F Légi berendezések – Környezeti feltételek és vizsgálati módszerek
RTCA DO-160G Légi berendezések – Környezeti feltételek és vizsgálati módszerek
Tételek tesztelése
Sugárzás elleni immunitás - Reverberation Chamber módszer
Kapcsolódó tanúsítványok
Peugeot Citroën Reverberation Chamber akkreditáció, CNAS akkreditáció.
Tesztelési ciklus
5-7 munkanap
Szolgáltatás háttér
A kínai polgári repülési ipar fejlődésével országom képessé vált többcélú, többcélú és több- polgári repülőgépek tervezésére, kutatására és fejlesztésére, valamint gyártására, mint például a C919, ARJ21, MA700 és AG600. Ezzel a fejlesztéssel párhuzamosan a kutatási, fejlesztési, első repülési és tanúsítási szakaszok során a képességek tesztelésére vonatkozó követelmények fokozatosan emelkednek. Különösen a nagy-sugárzási térerősség-tesztelési lehetőségek továbbra is viszonylag szűkösek Kínában. A hazai légiközlekedési eszközipar tesztelési igényeinek biztosítására cégünk egy sugárérzékenységi (RS) vizsgáló-reverberációs kamra módszerrel működő laboratóriumot épített ki, amely megfelel az RTCA DO-160 légi fedélzeti berendezések környezeti feltételeinek és vizsgálati módszereinek, tesztelési támogatást nyújt a légiközlekedési ipar számára és támogatja a kutatóegységeket.
Az autóiparban a villamosítással és az intelligensítéssel egyre több elektronikai termék kerül az autókba. Ezen elektronikus alkatrészek elektromágneses kompatibilitása (EMC) döntő hatással van az autók biztonságára és megbízhatóságára, ezért világszerte szigorúan ellenőrzik a kormányok és az autóipari OEM-ek. Az OEM-ek nem veszik át azokat az autóipari elektronikai termékeket, amelyek nem teljesítik az EMC-tesztet. Ezért cégünk sugárzástűrő-visszhangkamra-tesztet biztosít az autóalkatrészek számára, védve e termékek elektromágneses kompatibilitási (EMC) teljesítményét.
Előnyeink
A GRGTEST egy országosan elismert, professzionális, külső{0}}tesztelő szervezet, amely egyablakos-szolgáltatásokat nyújt.
A GRGTEST EMC Testing Center országszerte 8 laboratóriumot hozott létre, amelyek professzionális multidiszciplináris szakértői csapattal és fejlett vizsgálóberendezésekkel rendelkeznek.
A GRGTEST EMC laboratóriumai CMA és CNAS akkreditációval rendelkeznek, országos integrált irányítási modellt valósítanak meg, és aktívan részt vesznek különböző jártassági tesztelési projektekben a pártatlan, pontos és nyomon követhető vizsgálati eredmények biztosítása érdekében.
A GRGTEST az autóipari OEM-eket és beszállítóikat szolgálja ki, akik széleskörű tapasztalattal rendelkeznek az EMC-tesztelésben, és képesek megfelelni a különféle ügyfelek igényeinek.
Részt vettünk az első repülési és minősítési tesztelési támogatási munkában több modellhez, köztük a C919-hez, ARJ21-hez, MA700-hoz és AG600-hoz, gazdag tapasztalatot gyűjtve.
Gyakran Ismételt Kérdések
K: Vállalatának vannak sikeres esetei az EMC-tesztelés és -javítás terén?
V: Cégünknek van egy dedikált műszaki hibajavítási csapata, amely célzott EMC-tesztelési és hibajavítási szolgáltatásokat nyújtott az autóalkatrész-beszállítóknak és a nagyobb kutatóintézeteknek, jelentősen javítva a termékek EMC-teljesítményét, és egyöntetű dicséretet kapott az ügyfelektől.
K: Vannak nagy-léptékű szolgáltatási esetei nagy-intenzitású HIRF-tesztelés során fedélzeti repülőgépekhez?
V: Cégünk elvégezte az első hazai A osztályú rendszer (C919 fékrendszer) nagy-intenzitású HIRF-tesztjét, amely vázlatszerkesztési, hatósági jóváhagyási és helyszíni szemléltetési szolgáltatásokat nyújtott az ügyfeleknek, és végül sikeresen teljesítette a tesztfeladatot.
K: Mekkora az Ön nagy-sugárzási intenzitású utózengési kamrájának effektív egyenletességi tartománya?
V: 3m × 3m × 2m (hossz, szélesség, magasság) hatékony egyenletességi tartományt tudunk biztosítani.
Népszerű tags: magas-szintű rádiófrekvenciás (rf) terepi megfelelőségi tesztelés, Kína magas-szintű rádiófrekvenciás (rf) terepi megfelelőségi tesztelési szolgáltató
